中老班列助停产企业重启 30000吨“四川造”钢铁制品出口老挝

6月9日晚10时，停产(tíngchǎn)近10个月的瑞钢生产车间通电复产。 曾莉 摄(shè)

“3、2、1……通电！”6月9日晚10时(shí)，攀枝花钢城(gāngchéng)集团瑞钢工业有限公司(yǒuxiàngōngsī)内，停产近10个月的生产车间复产，供老挝企业的3万吨钢铁制品进入全面(quánmiàn)生产阶段。依托中老班列深化“南进”战略提速前进，这笔订单也成为该公司“起死回生”的关键一步。

瑞钢是攀枝花一家以(yǐ)生产连铸坯(pī)等钢铁初级原料为主的地方改制企业，自(zì)2004年成立以来，鼎盛时期企业年产量可达近60万吨。在国内国际市场需求持续走弱情况下，这家企业和国内许多(xǔduō)钢铁厂一样，先后经历两轮行业发展周期，从去年8月以来，企业处于较长时间停产状态(zhuàngtài)。

攀枝花(pānzhīhuā)位于成渝地区通往南亚、东南亚(dōngnányà)最近的(de)陆上通道节点，当地企业(qǐyè)产品“走(zǒu)不出去”，也是行业主管部门攀枝花市商务局的“痛点”。从去年下半年起，该局一方面组建工作专班，先后5次牵头组织钢城集团与铁路部门等对接，为钢铁制品运输争取班列运力保障(bǎozhàng)；另一方面4次赴成都争取西部陆海(lùhǎi)新通道班列政策细化落地，顺利推动将20英尺集装箱(jízhuāngxiāng)纳入政策范围，大幅度降低企业物流成本。关键的是，去年“攀枝花—万象”中老班列钢城集团货运专列开通并稳定成熟运行，为企业加速向南开拓海外市场创造巨大商机。

政策(zhèngcè)红利叠加通道(tōngdào)优势(yōushì)，迅速转化为企业竞争力。今年5月，瞄准海外市场，瑞钢全面研究老挝客户对产品规格、包装、装运等(děng)特殊要求，先后攻克生产组织、切割加工、海关检疫等难题，与老挝某钢铁公司达成(dáchéng)技术标准互认，最终促成3万吨订单(dìngdān)签约。根据计划，首批3200吨钢铁制品将于今年6月通过中老班列(bānliè)发运，力争9月完成3万吨钢铁制品全部交付。3万吨订单的(de)发运交付，推动瑞钢复工复产，实现300人(rén)左右重新返岗，带动产业链上下游企业联动复苏(fùsū)，从而实现直接和间接新增税收约2000万元。攀枝花市商务局负责人说，下一步将以老挝为支点，鼓励支持更(gèng)多企业拓展海外市场，同时加强与云南及省内凉山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集结中心(zhōngxīn)，培育年产值10亿元以上的沿边产业带，打造钒钛新材料、高端装备制造等进出口产业集群。