被人遗忘在角落里的北京铜厂

当您乘坐990路或684路公交车上行，过宋家庄、南窑后，均途经“铜厂”站，即以建于1956年的北京铜厂而命名。一(yī)座汽车站名或者一条道路名，用一个企业(qǐyè)名称命名，承载着北京工业发展的历史变革与变迁，承载着北京城市的发展与变迁，承载着北京产业职工为发展首都(shǒudū)经济的奋斗史(fèndòushǐ)，乃至在改革开放中做出的巨大(jùdà)牺牲和奉献。如今，你所安居乐业的高楼大厦，你所行走的宽敞道路，你所游玩的园林绿地(lǜdì)，或许曾经是某一工厂的车间或厂房(chǎngfáng)。

目前，北京(běijīng)共约有(yǒu)(yǒu)一万多座公交车站。其中以北京企业名命名的有五六十座。但以知名企业命名的仅有北京制药厂、化工二厂、铜厂、北京轮胎厂、首钢(shǒugāng)焦化厂、日化二厂、外文印刷厂、二七厂、丰台桥梁厂、良乡陶瓷厂、窦店砖瓦厂、琉璃河水泥厂等10余家。

北京铜厂建于1956年9月1日，当时厂名为公私合营电解铜厂，是国有经济和私营北洋电解铜厂、北兴铜铁厂组合建立，厂址(chǎngzhǐ)在西直门大街112号。是年末搬迁到东铁匠营顺四条22号。翌年初又并入协力合金厂、永安工厂和民用灯具厂3家私营企业。主要(zhǔyào)产品电解铜、铜带材、磷合金材料(héjīncáiliào)板件等(děng)。厂区(chǎngqū)占地面积864平方米。

1958年，为满足(mǎnzú)市场(shìchǎng)对有色金属加工产品需求，北京市人民政府决定在永定门外宋家庄苇子(wěizi)坑(kēng)设新厂，批准占地面积(zhàndìmiànjī)41000平方米。1959年电解铜车间(chējiān)、熔铸(róngzhù)车间、压延车间竣工投产。1961年迁址苇子坑43号厂址。到(dào)1990年，该厂固定资产原值7667.3万元，电解铜产量达到(dádào)8666吨。产品质量为市优或部优产品，电解铜达到国际先进水平，为国防、军工(jūngōng)、机电等产业作出了贡献。1956-1990年，该厂上缴国家利润12693万元，税金6348万元，利税合计19042万元。拥有职工1508人，年末企业占地面积达10.8万平方米。建筑面积5.3万平方米。属大型二级国有企业。

1998年，北京(běijīng)铜厂(tóngchǎng)因(yīn)经营管理不善，亏损严重。截至1998年5月31日(rì)，企业账面资产(zīchǎn)总额1.17亿元(yìyuán)(yìyuán)，其中流动资产0.383亿元，固定资产及其他资产0.787亿元。负债总额3.18亿元，其中流动负债1.62亿元，长期负债1.56亿元。所有者权益-2.00亿元。其中，实收资本0.27亿元，资本公积(gōngjī)、盈余公积0.046亿元，未分配利润-2.32亿元。北京铜厂已经资不抵债。北京市有色金属工业总公司根据《中华人民共和国企业破产法（试行）》批复(pīfù)了《关于同意北京铜厂申请破产的批复》（［1998］有色字第101号）。

北京市高级人民法院(běijīngshìgāojírénmínfǎyuàn)于当年(dāngnián)8月27日依法(yīfǎ)受理北京铜厂破产案、并依法组成合议庭进行了审理。依据《中华人民共和国(zhōnghuárénmíngònghéguó)企业破产法（试行）》第二十三条第一款之规定，（1998）高级破字第268号，裁定：宣告北京铜厂破产。

2020年初冬(chūdōng)，笔者实地走访北京(běijīng)铜厂遗址。该厂原厂址(chǎngzhǐ)大部分(dàbùfèn)现为市地铁运营一分公司宋家庄停车场、北京地铁工程管理有限公司、北京地铁车辆装备(zhuāngbèi)有限公司等。其中原北京铜厂1974年开工，1976年竣工，1988年再次扩建，建筑面积(jiànzhùmiànjī)达2000多平方米的电解铜车间尚存。现为北京地铁车辆装备有限公司所使用。新开通的东铁匠营大街中段从北京铜厂原厂区北门遗址穿过。

当你每天乘坐(chéngzuò)北京地铁5号线时，您是否想到，这些地铁车辆的(de)车库就在地铁宋家庄站的东南隅。当您驾驶私家车途经东铁匠营大街时，是否知道这里曾经(céngjīng)是北京铜厂的厂区(chǎngqū)一隅。告慰北京铜厂1500名(míng)职工念想的只有公交站牌上“铜厂”二字。地铁宋家庄停车场上长满荒草的旷地向人们诉说着北京铜厂昔日的辉煌。