河北顺平：气象服务助小麦生产保丰收

央广网石家庄5月23日消息 京津冀合力攻坚，让“细胞工厂(gōngchǎng)”种出胶原蛋白；中国古动物馆（保定自然博物馆）落户保定，成为热门打卡地；瞄准新能源和(hé)智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产业链，三地企业(qǐyè)“共造一辆车”；政务服务互通共享，整体提升区域营商环境……京津冀协同发展11年，发展日新月异，协同更入(gèngrù)佳境。2024年京津冀三地GDP增速均高于全国平均水平(píngjūnshuǐpíng)，区域经济总量达到11.5万亿元，引领全国高质量发展动力源(dònglìyuán)作用进一步显现。 5月11日至(rìzhì)12日，2025年京津冀党政(dǎngzhèng)主要领导座谈会举行，工笔细绘下一步合作图卷。疏解承接、连通联动、共建共享……区域资源配置优化升级，京津冀三地创新协同(xiétóng)和产业协作日益(rìyì)紧密，一体化、同城化效应转化为发展新势能，民生获得感持续增强。 科技合作(hézuò)共克科研难题 在(zài)河北纳科生物科技有限公司（简称“纳科生物”）生产线上，高品质的重组人源化胶原蛋白正批量产出，小小的胶原蛋白，凭借其在骨修复、口腔(kǒuqiāng)修复、美容护肤等领域的多重(duōzhòng)应用价值，悄然成为医药健康领域炙手可热(zhìshǒukěrè)的宠儿。 重组人源化胶原蛋白正(zhèng)批量产出（央广网发 纳科生物供图） 在国内，能够实现(shíxiàn)各种型别的重组人源化胶原蛋白批量生产的企业(qǐyè)屈指可数，纳科生物是其中之一。纳科生物的“细胞工厂”能种出胶原蛋白，缘于京津冀的合力攻坚，汇集了三地的“科技(kējì)力量”。 曾几何时，如何实现人源化胶原蛋白的(de)产业化，成为(chéngwéi)困扰总经理徐兰举的一大难题。为了(wèile)攻克这一(zhèyī)难点，2017年，纳科(nàkē)生物来到中国科学院国家纳米科学中心寻求(xúnqiú)合作，共同研发人源化胶原蛋白。从石家庄到北京，这一跑，徐兰举跑了2年，他坦言：“如果没有中国科学院的技术支持，仅靠我们自身力量，可能再投入三五年时间也难以取得突破性进展。” 从实验室研发到中试生产线，再到建成吨级规模化胶原蛋白生产线，在科技成果转化落地的关键环节(guānjiànhuánjié)，纳科(nàkē)生物组建多个技术交流群，汇聚了京津冀(jīngjīnjì)三地顶尖科研人才的集体智慧，共同攻克产业化过程中的技术难题(jìshùnántí)。 随着(suízhe)产品不断迭代升级，纳科生物的京津冀“朋友圈”不断扩大，不仅加入了京津冀基础研究合作专项项目，还获得了京津冀基础研究基金(jījīn)的支持。依托该基金，实验室的成果顺利实现(shùnlìshíxiàn)转化。 “北京研发，津冀转化”。这条成功捷径，助力越来越多的创新(chuàngxīn)成果从(cóng)实验室加速走向京津冀生产线。 数据显示，从2013年到(dào)2023年，京津冀的(de)研发经费支出占GDP比重从3.22%上升到4.27%。更(gèng)多的经费投入为技术创新(chuàngxīn)提供动力，河北已实现多项“领域第一”。钢铁行业国家(guójiā)绿色工厂、卓越级智能工厂数量位居全国第一；上线(shàngxiàn)国内首个跨区域算力平台，综合算力指数排名全国第一；全国首个国家地方共建具身智能机器人(jīqìrén)创新中心(zhōngxīn)正式揭牌。河北牵头打造的新能源汽车和智能网联汽车、机器人产业发展势头强劲。唐山特种机器人、巡检机器人、焊接机器人市场占有率均居全国前列(qiánliè)。此外，三地共同资助227项基础研究合作项目，促进1.43万台套科研设施与仪器向社会开放共享。 政策支持、资金扶持，使得众多高科技领域的企业(qǐyè)落户京津冀。据统计，中关村企业在津冀设立分支机构由2013年的3500多家增长到2024年的1万多家。短短一年多时间(shíjiān)，雄安新区(xīnqū)中关村科技园吸引了100多家科技企业扎根，京津冀协同(xiétóng)创新驶入(shǐrù)“快车道”。 “五一”假期，亚洲最大的自然科学类博物馆——中国古动物馆（保定自然博物馆）成为热门(rèmén)网红打卡地，大门外排起了长长的队伍，全国各地的游客专程赶来(gǎnlái)，为“一座博物馆奔赴一座城(chéng)”。 孩子们参加博物馆(bówùguǎn)“恐龙守夜人”活动（央广网发 中国古动物馆供(guǎngōng)图） 走进馆内，在(zài)顶灯冷光照射下，高大的董氏中华猛龙骨架(gǔjià)标本十分(shífēn)吸睛。“快看！这眼镜里的董氏中华猛龙好像(hǎoxiàng)‘活’过来了！”透过AR导览眼镜，一名北京游客仿佛穿越时空，近距离“触摸”董氏中华猛龙骨架的每个细节，沉浸于史前世界的奇妙之旅，AR技术让博物馆“活”了起来(qǐlái)。 位于北京的(de)国家级博物馆为何开到保定？馆长金海月向(xiàng)记者揭秘：2020年，正谋划建设“博物馆之城”的保定准备(zhǔnbèi)打造一座(yīzuò)大型现代化博物馆；而拥有约46万件古生物化石标本(biāoběn)的中国科学院古脊椎动物与古人类研究所，却受限于(shòuxiànyú)没有足够大的场地展陈，不能将几代科学家近百年积累的科研成果更好(gènghǎo)地展示给公众。在保定市委市政府的全力支持下，场馆2021年动工建设，不到3年便落成开放，成为京津冀协同发展的又一亮眼成果。 “相较于位于北京的(de)中国古动物(dòngwù)馆每年30万人次的接待量，保定馆开馆一年多来已累计接待游客170万人次，举办279场科普研学活动，吸引2.4万余名青少年和古生物爱好者参与。”金海月认为，合理的权责分配和完善的管理架构能够充分(chōngfèn)释放(shìfàng)出博物馆活力。 “中国古(gǔ)动物馆（保定自然博物馆）开馆一年(yīnián)多以来，圈粉无数。2024年抖音平台评出‘用户喜爱的TOP10宝藏城市(chéngshì)’，保定排名第二，我们馆入选‘受欢迎的城市IP’，可以说(shuō)，双方是‘相互成就’。”金海月说。 中国古动物馆（保定自然博物馆(bówùguǎn)）落户保定，为前沿科技成果“飞入寻常百姓家”创造了更为便利的条件。“我们(wǒmen)每(měi)两周举办一次专家讲座，每次(měicì)能有约500人到现场参加，截至2025年(nián)4月底，已经举办了40多期。2024年底，中国古动物馆（保定自然博物馆）邀请中国科学院各院所专家走进(zǒujìn)保定的10所中小学校做了12场讲座，在14000名学生心里种下‘科学的种子’。”金海月说，博物馆还经常举办“我在保定修化石”研学活动(huódòng)，孩子们能亲手动手体验修复化石，“恐龙(kǒnglóng)守夜人”活动门票更是“一票难求”。 中国古动物馆（保定自然博物馆）的(de)火爆“出圈”，是京津冀文化(wénhuà)协同(xiétóng)发展的一个缩影。在京津冀协同发展实践中，共建共享已成为推动(tuīdòng)文化发展的重要理念。三地协同推进大运河、长城等重要文化带建设，不断探索和开辟出文化遗产保护利用新格局。 与此同时，京津冀地区山水相连、文化同源，拥有丰厚的文旅(wénlǚ)(wénlǚ)资源禀赋。如何协同做大文旅“蛋糕”？三地文旅部门成立京津冀文旅协同专题工作组，不断完善协同发展(fāzhǎn)机制，签订文化、群众(qúnzhòng)艺术、演艺等多个合作协议，联合(liánhé)发布京津冀旅游线路、共同举办京津冀迎新春系列文旅活动……三地文旅产业正打破地域界限，推动(tuīdòng)文旅产业从“单点突破”转向“全域融合”。 “共造一辆车”链起产业(chǎnyè)“协作圈” 在(zài)凌云股份(gǔfèn)华北(huáběi)公司涿州工厂，机械手臂快速运转，一个新能源电池壳仅需221秒便被生产出来。在检测合格后，4个小时之内就能运抵北京亦庄某车企生产基地(jīdì)，“快的话，当天就能嵌入车企的新车骨架。”凌云股份华北公司总经理吴定凯说。 凌云股份华北公司(gōngsī)涿州(zhuōzhōu)工厂生产线（央广网发 凌云股份华北公司涿州工厂供图） “为保证(bǎozhèng)向客户交货的及时性，同时也考虑到(dào)运输成本，60公里之内(nèi)是我们的最优供货半径。”吴定凯介绍，凌云股份汽车零部件板块在京津冀地区共有(yǒu)13家分子公司，其中，河北有9家、天津有1家、北京有3家，与整车企业的距离基本上都在“最优供货半径”内。 借助(jièzhù)良好(liánghǎo)的区位优势和营商环境，凌云股份华北公司涿州工厂瞄准新能源汽车产业链不断发力。“近年来，公司订单量每年增长(zēngzhǎng)超过30%！”吴定凯自豪地说。 据介绍，凌云(língyún)中央研究院参与长城、北汽、北京现代、一汽丰田等京津冀区域内整车企业的同步开发(kāifā)、同步设计工作，直接取得项目定点30余项，项目生命周期超50亿元(yìyuán)。 凌云股份(gǔfèn)华北公司的快速发展，是河北省新能源和(hé)智能网联汽车产业高质量发展的缩影。 京津冀三地以产业链(chǎnyèliàn)为纽带，共同构建(gòujiàn)了六条产业链图谱，不断挖掘产业协作潜力。新能源和智能网联汽车作为六条重点产业链之一，正成为推进京津冀区域协同向(xiàng)深走实的重要抓手。 为实现“共造一辆车”，河北省(héběishěng)积极联手京津两地，推动一批重点产业链加快强链补链(bǔliàn)，数以万计的(de)零部件在汽车产业链上展开“协同之旅”。 驱动轴(zhóu)、电池壳(ké)、音响来自河北，玻璃升降器、空气滤清器来自北京，车灯(chēdēng)、座椅、车身、变速箱来自天津……瞄准新能源和智能网联汽车产业链，京津冀(jīngjīnjì)整车、零部件企业共铸“一条链”、共造“一辆车”，产业联系日益紧密。 目前，河北省(héběishěng)已有220余家零部件企业进入北汽、一汽丰田、理想等京津整车厂供应链。汽车产业(qìchēchǎnyè)已成为京津冀制造业的“首位产业”，三地产值超过8400亿元。2024年，京津冀地区实现汽车产量285万辆(wànliàng)，同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)11.8%，其中新能源汽车67.6万辆，同比增长154%。 从“细胞(xìbāo)工厂”的合力攻坚到中国古动物馆（保定自然博物馆）的火爆(huǒbào)“出圈”，再到新能源和智能网联汽车产业(chǎnyè)链的协同创新，京津冀协同发展11年来，三地正以创新为引擎、以产业为纽带(niǔdài)、以文化为桥梁，跑出区域协作的“加速度”。 采制：姜丽丽(lìlì) 聂祖安 秦喜俊 更多精彩资讯请在应用(yìngyòng)市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。